船舶工業“十二五”規劃正式刊發
2012-03-15 22:32:43 來源：每經網 編輯：國際船舶網 我有話要說
海洋工程裝備前景廣闊 門檻太高
對于上述提到的嚴峻形勢，《規劃》也表示，“十二五”時期的中國船舶工業應更加注重創新與效率，并宜在船舶配套業，海洋工程裝備制造業方面做出努力，完善工業體系、調整產業結構，努力實現由造船大國向造船強國的轉變。
由于國內外海洋資源開發的重大需求，《規劃》提出了海洋工程裝備制造業將是“十二五”時期的重要發展方向。中國船舶工業經濟研究中心副主任包張靜昨日對《每日經濟新聞》表示，與傳統造船市場相比，海工裝備制造市場要好很多，這與油價有著重大的關系。
“從中長期看在有利的市場需求下，《規劃》提出大力發展海洋工程制造業，是個比較好的方向。”包張靜告訴記者，“我國船舶工業需要調結構，優化升級，需要新的增長點，海工裝備是符合整個船舶工業升級的一個重要方向。”
據了解，目前有條件的造船企業也已經開始做這方面業務的開拓或轉型。浙江造船(位置 評論 新聞)(位置 評論 新聞)工程學會副理事長、秘書長陳達西昨日接受記者采訪時表示，浙江舟山的一些造船廠已開始向從事海工制造方面業務的轉型，但因為門檻等方面的影響，轉型企業并不是很多。
對此，包張靜指出海工類業務與普通造船模式并不相同，對于技術等方面的門檻要求很高，行業自律非常重要。對此，上海市造船工程學會理事長張圣坤昨日接受記者采訪時也表示，因為與能源有關，海洋工程制造業目前非常紅火，但是門檻很高，決不能一哄而上。
“目前不少人對海洋工程行業存在誤解，認為像造船一樣，先進去，搶了再說，” 張圣坤指出，“傳統造船業，尤其是散貨船對技術要求并不是太高，但是海洋工程僅對制造就有很高的技術要求，更別提設計。”包張靜表示，目前國內能夠從事大型海工裝備制造業務的企業依然屈指可數。
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